南宁汽车电子抗扰度厂家

UCS 200N 系列 **小型汽车瞬变模拟器操作简易：控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。用户可以快速、准确地编辑测试程序通过前面板菜单和功能键。

VDS 200Q - 四象限电池供电模拟器和直流电压源型号概览
VDS 200Q10 电压跌落模拟器，60 V / 10 A
VDS 200Q25 电压跌落模拟器，60 V / 25 A
VDS 200Q50.1 电压跌落模拟器，60 V / 50 A 可扩展为 77 V / 40 A
VDS 200Q100.1 电压跌落模拟器，60 V / 100 A 可扩展为 77 V / 80 A
VDS 200Q150.2 电压跌落模拟器，60 V / 150 A 可扩展为 77 V / 120 A
VDS 200Q200.2 电压跌落模拟器，80 V / 200 A 可扩展为 80 V / 160 A

抛负载自由编程模式
脉冲编程模式
上升时间 <1 us
10 us - 90 us，步长 10 us
100 us - 900 us，步长 100 us
1 ms - 10 ms，步长 1 ms
脉冲持续时间 10 ms - 1,200 ms
内阻 0.5 ohm -38 ohm，步长 0.1 ohm
限幅抛负载模块测试程序
标准测试程序 通过 iso.control 进行预编程并控制
ISO 7637-2 脉冲 5b（12 V 、24 V 供电系统）
ISO/WD 16750 脉冲 5b
SAE J1113-11 脉冲 5b
EMC-CS-2009.1 (Ford) 脉冲 G2
FIAT 9.90110 脉冲 5a
PSA B21 7110 脉冲 5b（12 V 供电系统）
Volvo 脉冲 5a 和 5c
GS 95003-2 脉冲 5b
Porsche EMV 脉冲 5
GMW 3097 脉冲 5b
36.00.808 脉冲 5b
TSC 7034G 脉冲 5b
Iveco 脉冲 5b
Scania TB1400 脉冲 5b
Scania TB1700 脉冲 5b
ES 96100-02 脉冲 5b
脉冲编程模式
限幅电压 15 V - 95.5 V，步长 0.5 V
限幅电压 15 V 或
Vdc + 10.0 V
限幅极性 正极脉冲

UCS 200N 系列**小型汽车瞬变模拟器优点：智能化的汽车瞬变脉冲测试方案
从来没有一台**小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合使用带有庞大标准信息库的控制软件 iso.control，UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试
设备。