无锡汽车电子抗扰度 汽车瞬变模拟器

UCS 200N 系列**小型汽车瞬变模拟器优点：智能化的汽车瞬变脉冲测试方案
从来没有一台**小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合使用带有庞大标准信息库的控制软件 iso.control，UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试
设备。

EM测试/瑞士VDS 200Q四象限电池供电模拟器和直流电压源特点
测试电压可达 60 V
测试电流可达 300 A（峰值电流可达 1,000 A）
双极性放大器模块（可选）
低输出阻抗
强大的直流电压源
符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲 2b 测试要求
预编程测试程序，能够模拟多种供电波形
输入接口可连接外置信号发生器以产生复杂波形
测试软件支持 Windows 7 和 Windows 8 操作系统
USB 和 GPIB 接口

**小型汽车瞬变模拟器，可模拟汽车瞬变脉冲 1，2 和 3A / 3B
UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲**小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集
成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和**众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同，内置
耦合网络的电流可达到 200 A。
内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。对于非标准测试
而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。

MERCEDES BENZ MBN 10 284 PART 2
开路电压 100 V ± 10 %（脉冲 5a，12 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 400 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
开路电压 200 V ± 10 %（脉冲 5a，24 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 500 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
开路电压 100 V ± 10 %（脉冲 5a，42 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 400 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
重复率 120 s