EM TEST电压跌落模拟器VDS 200N

VDS 200N - 电池供电模拟器 VDS 200N 系列用于模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形，其中的汽车厂家标准，因其对测试要求的复杂性，而成为 VDS 200N 系列所覆盖的重要部分。 此外，VDS 200N 系列还可作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电。VDS 200N 系列满足全部三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同，其测试电流较高可达 300 A。

VDS 200N 系列
电压跌落模拟器，电池供电模拟和直流电压源

Audi (Reference vehicles)

BMW - (Airbag ECU)

BMW 600 13.0 (Part 1)

BMW 600 13.0 (Part 2)

BMW GS 95002 (1999)

BMW GS 95002 (2001)

BMW GS 95003-2

BMW GS 95024-2-1

Case New Holland ENS0310

Chrysler CS-11809 (2009)

Chrysler CS-11979

Chrysler PF-9326

Cummins 14269 (982022-026)

DaimlerChrysler DC-10615

DaimlerChrysler DC-10842

DaimlerChrysler PF-10541

DIN 72300-2

EN 300329

EN 300340

EN 300342-1

EN 301489-1

极限测试电压可高达 60 V

极限测试电流可达 300 A（极限峰值电流可达 1,000A）

双极性放大器模块（可选）

低输出阻抗

强大的直流电压源

符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲 2b 测试要求

预编程测试程序，能够模拟多种供电波形

汽车

通讯

*

航空

VDS 200N10：电压跌落模拟器，60 V / 10 A

VDS 200N15： 电压跌落模拟器，60 V / 15 A

VDS 200N30：电压跌落模拟器，60 V / 30 A

VDS 200N50： 电压跌落模拟器，60 V / 50 A

VDS 200N100： 电压跌落模拟器，60 V / 100 A

VDS 200N150： 电压跌落模拟器，60 V / 150 A

VDS 200N200： 电压跌落模拟器，60 V / 200 A

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 10 A，连续

峰值电流：15 A

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：115 / 230 V

尺寸：19" / 6 HU

重量：约 49 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 15 A，连续

峰值电流：15 A

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：115 / 230 V

尺寸：19" / 6 HU

重量：约 49 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 30 A，连续

峰值电流：70 A，持续时间极限长 500 ms

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：230 V (美国版 208 V)

尺寸：19" / 9HU

重量：约 69 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 50 A，连续

峰值电流：100 A，持续时间极限长 500 ms

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：3 x 400 V (美国版 3 x 208 V)

尺寸：19" / 12 HU

重量：约 114 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 100 A，连续

峰值电流：150A，持续时间极限长 500 ms

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：3 x 400 V (美国版 3 x 480 V)

尺寸：19" / 16 HU, (rack)

重量：约 150 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 150 A，连续

峰值电流：150 A

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：3 x 400 V (美国版 3 x 480 V)

尺寸：19" / 25 HU, (rack)

重量：约 400 kg

输出电压：0 V - 60 V

输出电流：0 A - 200 A，连续

峰值电流：200 A

频率范围：DC - 100 kHz *)

供电电压：3 x 400 V (美国版 3 x 480 V)

尺寸：19" / 34 HU, (rack)

重量：约 450 kg

源阻抗：Zi = < 10 mohm

电压偏移：< 1 V(阻性负载，含冲击电流) 在 100 us 的时间内恢复其极限幅度的 63%

电压波动：Ur <0.2 V p-p，频率 不低于400 Hz

正弦信号输出和频率的关系：Vpp 极限 16 V（频率可高达 20 kHz）
                Vpp 极限 10 V（频率高达 30 kHz）
                Vpp 极限 6 V（频率高达 50 kHz）

*)： 在通过模拟输入信号由 AutoWave 或AMP 200Nx 控制时，Vpp 极限可达 3V，频率可达 100 kHz

保险丝：取决于 VDS 200N 具体型号

自动触发：自动释放脉冲

手动触发：手动释放单个脉冲

外部触发：外部触发释放单个脉冲

被试设备供电 +/-： 安全实验室连接器或大电流连接器

外部触发：5 - 15 V TTL；BNC 连接器

CRO 触发：示波器 5 V TTL 信号

直流源：极限 60 V；电流取决于 VDS 200N具体型号

功能：正弦波扫频脉冲
                正弦波爬坡脉冲
                限幅抛负载脉冲
                快速启动脉冲
                外部控制脉冲
                GM 9105P 脉冲 4
                下降和上冲脉冲

标准测试程序：ISO 7637 脉冲 2b 和脉冲 4
                 ISO 16750-2
                Jaso Test 1

服务程序：服务，设置，自测

串行接口：USB

并行接口：IEEE 488，地址 1 - 30

远程控制：可连接外置信号发生器 (10 kohm): 0 - 10 V / 0 - 50 kHz，极限 0.5 V(p-p) / 0 - 100 kHz

AutoWave： 车载供电系统任意波形模拟记录仪，满足更加复杂的测试需求

iso.control 测试控制软件，包含标准信息库、报告生成功能和数据转换发生器